Космические полёты

[Michael_Loger]

Странно даже. Марсоходы-то у них хорошие получались, долговечные.

[vadimr]

Марсоходы были отличные, но это было давно, в другой ситуации с производством в США и КНР, расовым и гендерным разнообразием, образованием и т.д.

А гражданская космонавтика – это вообще нелюбимая падчерица военно-промышленного комплекса, поэтому на ней проблемы проявляются в первую очередь.

[vadimr]

Ракета-носитель Falcon 9 компании SpaceX запустила грузовой космический корабль NG-21 Cygnus к Международной космической станции 4 августа.

Казалось, что запуск прошел по плану: корабль Cygnus отделился от второй ступени Falcon на низкой околоземной орбите почти через 15 минут после старта. Однако космический грузовик Northrop Grumman развернул солнечные батареи, пропустив два включения собственных двигателей, которые должны поднять его до орбиты МКС.

В заявлении, опубликованном почти через шесть часов после старта, NASA сообщило, что Cygnus находится на безопасной высоте. Инженеры Northrop Grumman работают над новым планом запуска двигателей и коррекции траектории полета, чтобы помочь Cygnus прибыть для захвата роботизированной рукой станции 6 августа.

Cygnus должен доставить на МКС 3857 килограммов полезной нагрузки, включая оборудование для научных исследований и припасы для экипажа станции.

[Michael_Loger]

Однако вторая уж проблема с кораблями: то космонавты еле долетели, теперь вот с грузовиком сложности.

[vadimr]

Оборонка занята войной, все лучшие ресурсы там. Не до космонавтов. Только Маск держится, поскольку не занят впрямую в мобилизации промышленности.

[vadimr]

По сообщению NASA, запуск корабля Crew Dragon с космонавтом Роскосмоса Александром Горбуновым отложен на месяц — на 24 сентября

[SeaSoul]

«Астронавты Boeing Starliner находятся в космосе уже более 60 дней, и конца этому не видно»: Астронавты, отправившиеся на МКС на 8 дней, могут застрять в космосе до 2025 года – проблемы с Boeing вышли на космический уровень.

«Двум астронавтам, которые уже провели в космосе более 60 дней, возможно, придется подождать до начала 2025 года, прежде чем они смогут вернуться на Землю. Было обнаружено пять различных утечек в двигательной установке корабля, которая должна была обеспечить его перемещение в космосе при возвращении на Землю. НАСА также признало, что астронавтов, прибывших в первый полет на космическом корабле Boeing Starliner, возможно, придется спасать конкурирующему экипажу SpaceX Dragon, хотя это судно будет готово только в феврале»

затянулась у ребят командировочка

[Michael_Loger]

А наш корабль можно внепланово туда запустить, чтобы вытащить их?

[vadimr]

Не просили. Но технически возможно.

[vadimr]

Накануне Управление генерального инспектора NASA (OIG) опубликовало отчёт по результатам проверки производства компании Boeing, на котором собираются ракеты Space Launch System для доставки грузов и экипажей на Луну. Инспекторы выявили множество нарушений на производстве Boeing и попустительство руководства NASA в отношении подписанного с компанией контракта, который фактически не соблюдается.

Boeing изготовила первую ступень для ракеты SLS, которая впервые за 50 лет отправит людей к Луне. Источник изображения: Boeing

Boeing изготовила первую ступень для ракеты SLS, которая впервые за 50 лет отправит людей к Луне. Источник изображения: Boeing

Проведенный инспекторами аудит касался производства ракеты-носителя SLS версии Block 1B, которая должна быть запущена в 2028 году для выполнения миссии Artemis-4. В этой версии ракета должна получить на 40 % более мощную верхнюю ступень под названием Exploration Upper Stage (EUS). Повышенная грузоподъёмность должна обеспечить доставку на Луну большего объёма оборудования, необходимого для развёртывания на спутнике базы постоянного присутствия человека.

Компания Boeing собирает ракету для миссии Artemis-4 в сборочном цехе NASA в Новом Орлеане (Michoud Assembly Facility). Инспекторы два года провели на этом производстве, изучая работу Boeing и подрядчиков. Они обнаружили, что отражено в отчёте, множество допущенных сотрудниками компании ошибок, включая, например, некачественную сварку кислородных баков, а также оставшуюся внутри резервуара для жидкого водорода металлическую и тефлоновую стружку, что вызвало задержки в работе на семь месяцев.

В целом инспекторы выявили низкий уровень квалификации среди производственных рабочих компании. Другая сторона этой медали — нежелание устраиваться на работу специалистов высокого уровня из-за снижения зарплат в компании ниже отраслевых, а также местоположение предприятия, где наблюдается дефицит квалифицированных кадров.

По данным Агентства по управлению оборонными контрактами (DCMA), за два года Boeing получила рекордное количество запросов на устранение тех или иных «ошибок» — 71 запрос. Многие из них были схожи с теми, что выявила проверка NASA, и касались контроля качества, как в случае производства коммерческих самолётов компании: отсутствие квалифицированных и сертифицированных специалистов, отсутствие порядка на рабочих местах, а также отсутствие контроля после проведения ремонтных работ.

«Мы обнаружили, что система управления качеством Boeing не соответствует отраслевым стандартам на основных этапах производства, — говорится в отчёте. — Учитывая управление качеством в Boeing и связанные с этим кадровые проблемы, мы обеспокоены тем, что эти факторы потенциально могут повлиять на безопасность космических аппаратов SLS и Orion, включая их экипаж и груз».

Если программа NASA не будет соблюдать график, вина будет не только на Boeing. В отчёте отмечается, что NASA изменило ранее принятые решения, что привело к задержкам в реализации программы Artemis и перерасходу бюджета. Например, работы над версией ракеты Block 1B начались в 2014 году, что предполагало использование носителя уже для миссии Artemis-2. В NASA волевым решением перенесли проект на миссию Artemis-4, что удвоило стоимость контракта с Boeing.

В настоящее время предполагаемые NASA затраты на сборку Block 1B составляют около $5 млрд, но, по мнению инспекторов, они возрастут примерно до $5,7 млрд из-за перерасхода средств и внесённых в программу изменений. Аналогичным образом, затраты на разработку EUS (усиленной верхней ступени) прогнозировались на уровне $962 млн, но теперь вырастут к 2028 году до $2,8 млрд если не больше. Деньги на эти финансовые операции NASA брало из других программ, что похоронило или может похоронить множество других интересных проектов (тот же луноход VIPER). Интересно, что в NASA либо не хотели анализировать ситуацию с перерасходом средств, либо скрывали её, так что контролирующие органы не были осведомлены о растущих затратах и задержках на производстве ракеты SLS Block 1B.

Для исправления ситуации Офис инспекторов предлагает четыре пункта:

разработать программу обучения для подрядчиков Boeing, чтобы обеспечить соответствие контроля качества стандарту;

ввести финансовые санкции для Boeing, если компания не будет соответствовать стандартам качества;

составить подробный график разработки EUS и убедиться, что он соблюдается;

работать с Агентством по управлению оборонными контрактами, чтобы обеспечить соответствие требованиям.

В NASA согласилось с тремя из этих пунктов, но не желает штрафовать Boeing, если подрядчик не будет соответствовать стандартам качества.

«NASA не согласно. NASA интерпретирует эту рекомендацию как указание ввести штрафные санкции, выходящие за рамки контракта, — сообщает агентство. — Введение финансовых санкций, выходящих за рамки контракта, подрывает процесс контроля контракта».

Автор источника рекомендует обратиться за комментариями о санкциях к экипажу корабля Boeing Starliner, застрявшему на орбите (похоже) до февраля 2025 года. Впрочем, в Boeing предприняли экстренные меры. Вчера, 8 августа 2024 года, назначен новый генеральный директор компании, который должен спасти Boeing от погружения в пучину потери квалификации. Им стал Келли Ортберг (Kelly Ortberg), которого в возрасте 64 лет пригласили с пенсии возглавить аэрокосмический гигант. Это инженер-практик с впечатляющей квалификацией. Свой первый рабочий день он начал с посещения сборочных цехов компании и беседы с рабочими. Что из этого выйдет, посмотрим.

[Michael_Loger]

Такое ощущение, что через некоторое время США могут решить, что им пилотируемая космонавтика ни к чему. А за ними и другие страны потянутся.

[Start_error]

«Астронавты Boeing Starliner находятся в космосе уже более 60 дней, и конца этому не видно»: Астронавты, отправившиеся на МКС на 8 дней, могут застрять в космосе до 2025 года – проблемы с Boeing вышли на космический уровень.

«Двум астронавтам, которые уже провели в космосе более 60 дней, возможно, придется подождать до начала 2025 года, прежде чем они смогут вернуться на Землю. Было обнаружено пять различных утечек в двигательной установке корабля, которая должна была обеспечить его перемещение в космосе при возвращении на Землю. НАСА также признало, что астронавтов, прибывших в первый полет на космическом корабле Boeing Starliner, возможно, придется спасать конкурирующему экипажу SpaceX Dragon, хотя это судно будет готово только в феврале»

затянулась у ребят командировочка

Могут подождать до спуска мкс. Двух зайцев одним выстрелом.

[Start_error]

Такое ощущение, что через некоторое время США могут решить, что им пилотируемая космонавтика ни к чему. А за ними и другие страны потянутся.

Пилотируемая космонавтика нахрен не нужна, абсолютно бесполезная и бесперспективная вещь, это еще Гагарин вам мог сообщить. Космос не приспособлен для жизни, поэтому жизни в нем и нет. Ну, на нашем, человеческом уровне развития.
Надо уровень развития повышать, а не дурацкие летающие кастрюли строить.

[яра]

Такое ощущение, что через некоторое время США могут решить, что им пилотируемая космонавтика ни к чему. А за ними и другие страны потянутся.

Пилотируемая космонавтика нахрен не нужна, абсолютно бесполезная и бесперспективная вещь, это еще Гагарин вам мог сообщить. Космос не приспособлен для жизни, поэтому жизни в нем и нет. Ну, на нашем, человеческом уровне развития.
Надо уровень развития повышать, а не дурацкие летающие кастрюли строить.

Почему?Я читала, что нашли довольно быстрый и дешёвый способ поднять температуру на Марсе, сделав ее пригодной к жизни.Распылить наночастицы в воздухе, создав этим парниковый эффект.Уже проведены лабораторные исследования
https://gazeta-ru.turbopages.org/turbo/ ... 0633.shtml
Сейчас освоение нового да где-то далеко кажется бесполезным.А посмотри, что оказалось:вполне бесполезные квадрокоптера( зачем эта мелюзга, если все равно переносить ничего не могут,есть самолёты для грузов, машины и т.д.) изменили технологию войны.Теперь, по сути, армия без современных квадрокоптера, глушилок связи, хакеров, чтоб видеокамеры хакнуть-трупы.

[Prokrust]

Массовый туризм на орбиту, если Маск дожмет свой Старшип,вполне реален. Топлива при этом на человека будет тратится как на несколько сверхдальних перелетов, если обслуживание будет стоить такого же порядка - это по карману большому количеству людей.
И конечно появится возможность обеспечения постоянных станций для нескольких десятков человеков на Луне и Марсе.